Francuzi počinju sa izgradnjom solarnog auto-puta.
Dok mi željno iščekujemo poslednje slojeve asfalta na koridorima, kako bi severno, južno i istočno imali krake auto-puta punog profila, Francuzi su otišli mnogo dalje od toga i počinju pravljenje solarnog puta.
Francuska vlada je početkom 2016. godine dala zeleno svetlo za početak realizacije petogodišnjeg plana izgradnje 1.000 kilometara puteva na solarnim panelima, a prvi kilometar nedavno je popločan u ruti regionalnog puta RD5 između Turvra i Geapona,a
glavna karakteristika mu je nekoliko milimetara debeo sloj koji se nanosi na već postojeću asfaltnu podlogu, a ima mogućnost sakupljanja energije iz sunčevih zraka – kilometar puta, sa površinom od 2.800 kvadratnih metara u stanju je da proizvede dovoljno električne energije za snabdevanje 20 kuća.
Ideja nije nova – slični projekti su već započeti u Holandiji sa izgradnjom biciklitičke staze po sličnom principu, a “vatvej” u dužini od 30 kilometara biće instaliran na magistralnom puitu u Džordžiji u SAD. Trenutno, najveći problem je cena – kilometar puta staje poreske obveznike oko pet miliona evra…
Njihova vlada je početkom 2016. godine dala zeleno svetlo za početak realizacije petogodišnjeg plana izgradnje 1.000 kilometara puteva na solarnim panelima, a prvi kilometar nedavno je popločan u ruti regionalnog puta RD5 između Turvra i Geapona.
Ovaj tip puta nazvan je “vatvej” i glavna karakteristika mu je samo nekoliko milimetara debeo sloj koji se nanosi na već postojeću asfaltnu podlogu, a ima mogućnost sakupljanja energije iz sunčevih zraka – kilometar puta, sa površinom od 2.800 kvadratnih metara u stanju je da proizvede dovoljno električne energije za snabdevanje 20 kuća.
Ideja nije nova – slični projekti su već započeti u Holandiji sa izgradnjom biciklitičke staze po sličnom principu, a “vatvej” u dužini od 30 kilometara biće instaliran na magistralnom puitu u Džordžiji u SAD. Trenutno, najveći problem je cena – kilometar puta staje poreske obveznike oko pet miliona evra…